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1.当道路施工、建筑工程、或各种车辆行走时，受到其飞散的土砂、灰尘、铁粉等附着时 2.受汽车、公共汽车等排气中所含 气体等有害污染时 3.受各种工、矿垃圾焚烧、大厦冷暖气等所的灰尘，排气中有害成分的污染 4.受温泉地带产生腐蚀性气体污染 5.受海岸海风所含盐分附着污染 6.受清扫药液附着污染受手纹手垢污染 7.受表面保护用的污染 不锈钢管产品具有优良耐蚀性，且不易生锈，这是如前所述，其含有铬元素成分在空气中，与氧结合成坚固表面并形成绵密不氧化状态。 （1）为运输及吊装钢管用的地锚、主滑车及锚环、钢丝绳等应经过计算校核，且具有足够的安全系数，正式使用前还需进行必要的负荷试验； （2）钢管运输时，无关人员不得靠近受力的钢丝绳和滑车； （3）在直井或隧洞内安装钢管，若发现洞内岩石松动有塌方征兆时，工作人员应离开险区，经采取安全防护措施后方可恢复施工； （4）钢管吊装对缝时，严禁将头、手、脚或趴在管口上，以防轧、挤伤； （5）钢管上临时焊接的脚踏板、档板、支撑架、扶手等，焊后必须认真检查，确认牢固后方可使用； 。（6）在钢管内焊接时，应有人监护，管内温度不得超过40℃，否则应实行轮换作业，或采取其他防暑降温措施。 此外，二辊斜轧穿孔的不均匀变形产生的应力超过塑性强度也会造成分层。2、合理控制加热温度通过测定热塑性曲线，选的加热温度。管坯加热还要注意有足够的保温时间，以变形抗力和塑韧性。3、轧辊转速轧辊转速是穿孔工艺的关键参数，轧辊转速由低向高变化中，存在一个开始出现分层的临界轧辊转速。
